2021年2月9日から2月18日までのテト休暇中、ビントゥアン省ムイネーからホーチミン市内まで徒歩で旅行を行いました。この記事はこの徒歩旅行の経験と今後ベトナム国内をバックパッキングされる方に向けて、情報共有のために作成しました。尚、全日程のうち2日間はムイネーに観光滞在し、1日はホーチミンに一時退避していますので、実際のウォーキングは6泊７日の行程となります。
目次
全体の経路と日程
今回の徒歩旅行ではホーチミン市からムイネーまでバスで行き、ムイネーからホーチミン市まで徒歩で戻るという経路を取りました。
| 日 | 出発地 | 予定地 | 距離 | 歩行時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mui Ne | Mui Ne | 0 | |
| 2 | Mui Ne | Mui Ne | 0 | |
| 3 | Mui Ne | Tien Thanh | 32.83km | 9時間32分 |
| 4 | Tien Thanh | Ke Ga | 15.34km | 3時間22分 |
| 5 | Ke Ga | Ho Chi Minh | 0 | |
| 6 | Ke Ga | La Gi | 30.12km | 6時間29分 |
| 7 | La Gi | Bung Rieng | 41.17km | 8時間25分 |
| 8 | Bung Rieng | Phuoc Hoi | 28.46km | 6時間4分 |
| 9 | Phuoc Hoi | Can Gio | 36.26km | 8時間17分 |
| 10 | Can Gio | HCMC | 59.59km | 14時間10分 |
| 合計* | 255.45km | 66時間56分 | ||
詳細日程
1日目: Mui Ne / Tien Thanh 32.83km 9時間32分
午前5時にムイネーを出発。初めての徒歩旅行に不安とワクワク感が混じった感情でした。ファンティエットまでは問題なく到達しましたが、その後Google Mapsの徒歩ルートにしたがって山道に入ったところ、ドラゴンフルーツ畑に迷い込み、なんとか海岸線まで戻ったものの、大幅に時間と距離をロスしてしまいました。
2日目: Tien Thanh / Ke Ga 15.34km 3時間22分
テトの新年は海岸で迎えました。この日は海岸線の舗装路で距離が稼げると思っていたものの、思った以上に荷が重く、Ke Gaに到着してからいったん自宅に戻って荷物を軽量化することを決断。この日の深夜に直通バスに乗ってホーチミンに戻りました。
3日目: Ke Ga / Ho Chi Minh
深夜０時のバスに乗って数時間後にHo Chi Minhに帰宅。不要な荷物を残して軽量化し、ファンティエットまでバスで戻りました。この日はファンティエットのホテルに宿泊しました。
4日目: Ke Ga / La Gi 30.12km 6時間30分
Ke GaからLa Giへの道は海岸線を延々と続く直線道路でした。この日は荷が軽くなったため比較的快調で、6時間30分で30.12kmを稼ぐことができました。Ke Gaは南ベトナム有数の漁港で数百の漁船がテトのため係留されている景色は壮観でした。
5日目: La Gi / Bung Rieng 41.17km 8時間25分
La Giからは海岸線を離れて主要幹線であるQL55を歩きました。この日は距離、時間ともに長く体力を使いましたが、40キロを超える距離を稼ぐことができました。省もビントゥアン省からバリア＝ヴンタウ省に入りました。
6日目: Bung Rieng / Phuoc Hoi 28.46km 6時間4分
バックパッカー用のゲストハウスを出発し、朝一番でBinh Chau Phuoc Buu自然保護区を縦断し海岸線に出ました。海岸線にはHo Tramなどリゾートが立ち並んでいます。
7日目: Phuoc Hoi / Can Gio 36.26km 8時間17分
Phuoc Hoiからは内陸の農村地帯を抜け、山道を超えてブンタウの街に出ました。ブンタウからは昨年12月に就航したフェリーに乗ってカンザーへ移動。海岸線でキャンプを張りました。
8日目: Can Gio / Ho Chi Minh 59.59km 14時間10分
最終日は約60km、14時間の超長丁場でしたが、最終地点がホーチミン市内なので夜になっても歩くことができます。午前6時に出発し、ゴールに到着したのは午後23時半。体力的にも精神的にも限界に近いウォーキングとなりました。
経費
今回の徒歩旅行でかかった諸経費です。10日間で6,807,000 VND（約31,000円）とかなり安くつきました。これは移動が徒歩であること、宿泊は可能な限りモーテルなどに泊まりましたが見つからない場合はテント泊であること、食事はインスタント食品を持ち歩いていたので毎回飲食店を使う必要がなかったこと、などが要因です。
| 2/9 | 2/10 | 2/11 | 2/12 | 2/13 | 2/14 | 2/15 | 2/16 | 2/17 | 2/18 | 合計 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 食費 | 435,000 | 326,000 | 53,000 | 97,000 | 188,500 | 143,000 | 9,500 | 348,000 | 141,000 | 395,000 | 2,136,000 |
| 宿泊・交通費 | 1,708,000 | 980,000 | 200,000 | 728,000 | 450,000 | 200,000 | 124,000 | 1,000 | 4,391,000 | ||
| その他 | 15,000 | 100,000 | 43,000 | 20,000 | 2,000 | 100,000 | 280,000 | ||||
| 2,158,000 | 1,306,000 | 53,000 | 397,000 | 959,500 | 613,000 | 211,500 | 448,000 | 265,000 | 396,000 | 6,807,000 |
スケッチブック
旅行中に書き留めておいた日記とスケッチを動画にしました。
スライドショー
課題と感想
- 今回は最初の荷物選択に失敗しました。移動に必要な最低限の持ち物に限定して軽量化を図るべきでした。後半は荷物を置いてきたので快調でした。
- 1日の適量な移動は25km-30kmです。それを超えると次の日の体調に影響が出てきてしまいます。
- Google Mapの徒歩ルートを鵜呑みにしてはいけません。少々遠回りでも幹線道路を使うべきです。
- 総延長255kmでしたがベトナムの田舎から都市部までさまざまな風景を見ることができました。
One Response